大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车交易消费调查的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车交易消费调查的解答，让我们一起看看吧。
二手车消费者投诉平台有哪些？
中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn）是国家质检总局下属的缺陷产品召回中心主办的专业投诉网站。属于个案的汽车质量问题，该网站可以转给相关厂家。如果问题比较普遍，还可以启动汽车召回程序，以保证广大汽车消费者的合法权益得不到伤害。
二手车交易市场的现状如何？
作为世界第一大汽车销量国，中国每年仅新车的销量就高达2000多万辆，二手汽车的销量也达到了1200万辆，如此庞大的汽车销量，对于汽车二手交易市场来说，既是机遇也是考验。
中国的二手汽车市场近两年呈现爆发式的增长，虽然汽车销售数量增长起来了，但是在其他方面，还是有很多不足的地方。我国的二手车市场，目前就是鱼龙混杂，既有好的二手车行，也有忽悠人的车行，大部分二手车型都没有完整的保养、保险数据，人们买车的保障度不高。
中国的二手车市场，目前依然没有建立起一套良好的运作系统，大部分都是能多卖钱就多卖钱，从来不告诉顾客车辆的真实情况，就连在网上大肆宣传的一些二手车平台，检测过程也只是走一个过程，完全没有把顾客的利益放在第一位。
现在大部分人去买二手车，如果不带一个懂车的人去帮忙看，自己买的都虚心，这也证明二手车市场完全赢得不了顾客的信任，而这也是二手车市场自己大量欺骗顾客造成的。
中国的二手车市场规范化还要走很长的一段路，还要多向日本、美国等二手车市场规范化的国家学习。
如果你想买一辆二手车，我个人建议你一定要请一个懂车的人帮忙看，要不然就很容易买到问题车。
17年7月份前，交易价格、数量堪称火爆，石家庄市是这种情况。
原因有三，首先是一般收入家需求欲望增强，受周围亲戚朋友影响，在能接受的价格范围内，可以买到比新车价格，低的不可想像的爱车。
其二是受环保政策、限牌限号等因素影响，使犹豫状态人不在等待。其三是许多多金的年轻新手，迫切需要有个二手车练手，磕磕碰碰的不心疼！
13年到16年，我和朋友搞了个二手车行，找了一个漂亮的妹子看店，我们三人就四处收车，也把自己收到车往周边市县放。当时店里车子最多时五十多辆，为了尽快出手，雇司机成群结队往县乡村搞活动，记得在一个村里就卖出十六台，五六天就店内一空。
后来发现，人们再看车热情是有，但买的不痛快，鸡蛋挑骨头，价格往死里砍。经一段时间的总结认为，人们对车的购买不再盲目，有了一定知识储备。收车也不再顺利，由于网络平台的参与，定好的车也能黄了！中间差价越来越少，有几台出手后核算还赔钱！
店黄了，首先是经营理念落伍，其次是品牌价值几近于无，最后一点原因就是，车所涉及的范畴，很少有白丁！
虽然不再经营，还是非常感兴趣。我认为现在的市场虽依然热情，但已经变得理智，对买卖两家是个利好，中间商真的是喝稀粥，还不能计较又少又稀！一家之言，望指正！
谢邀。
这个问题我几个月之前已经解答过一次了。
重新回答是因为这几个月发生了不同的变化，以及我的认识也在慢慢的增加。
首先过去很多人觉得二手车水深，这个水深是因为人们缺乏对二手车的认识以及理解，即使自己有对二手车的购买欲，但是因为不懂而生怕买到事故、泡水系列车。
而偏偏这个市场内确实有些无良商家在以精品车的价格售卖二手车。
所以网上的一些舆论倾向都在埋汰二手车。
然后我想说的是近段时间以来，由于二手车市场受到了二手车电台的冲击，大部分的车子车况价格变得越来越透明。
我们作为二手车行业的检测师，通常都会跟客户说明白，二手车无论是什么样的情况都能买，只不过是要符合它的属性：一车一况，一况一价。不能以精品车的价格去售卖事故车。而是应该诚实经营。
显然这几个月以来，我感觉到了越来越多的商家会表明自己的车况。
也由于这些，二手车车商对收车的要求也提高了很多，通常会挑车来收，以至于能更好、更快的售出。
谢谢悟空邀请
首先说一下，现在的二手车市场行情不是太多，不建议做
1，新车现在很便宜，无论是国产车还是合资车都在降价，如果不降价他们卖不出去车，就没有收入，所以一直都在降价，然后把销量坐上去才有可能挣钱，而且有些新车店里也在做二手车生意，所以如果你考虑做二手车这个行情真的不太好，不建议做。
2，再说二手车行，现在每个地方都有二手车市场，基本上都饱和了你重新开个二手车行意味要比别人有更大的优势要不然你无法生存，你可以算算，先租个门面得多少钱，然后再买一些二手车，车里面有没有问题暂且不说，又得花很多钱，而且你还要有关系，有人脉，有客源，这样你才能有收入，而且一辆车顶多挣几千块钱，你必须要保证每个月至少有一万块钱的收入你才能生存，要不然你就是在亏本，肯定做不了，还有很多一些其他的意外情况，对吧。
如果喜欢可以点赞加关注，谢谢
谢邀，关注【王不了侃车】的车友们都买到了满意的小汽车
二手车这个行业从兴起到如今也有几十年的进程，从二手车行业刚刚兴起的时，只要你懂点汽车知识与鉴定评估技巧干这行没有赔钱的，那个时候互联网还没有“大举进攻”二手车行业，线下实体买卖二手车靠的就是信息不对等从而赚取中间的差价，如今互联网扑面而来，C2C, B2C汽车门户网站的兴起，加上新车车企之间的价格战，使得二手车价格逐渐透明，消费者也有了自我意识的提升，对于选择二手车的渠道也越来越多，无论懂不懂车，打开手机对比一下价格便知是否符合自己心意。
从2018年开始，很多线下车商非常困惑，为何今年二手车的销量与往年相比下滑如此巨大？2018年全面取消二手车先前政策，取消二手车限迁郑策，就是为了加快推进二手车的市场交易潜力，消费者选择性越来越多，对于每个取消限迁的城市都会涌入大批量的二手车，并不是消费者的购买力降低，而是二手车市场车辆的数量已经远远多于消费者的需求量。与此同时，消费者对购车的流程也发生了一系列的改变，从以前的线下选车最终达成交易，到现在的线上选车，线下实地看车再达成交易，这已经形成了两个分支路线，那您说线下车商的销量降低这不是自然而然的事情吗？
大家都觉得二手车市场，入行门槛低，行业鱼龙混杂，参差不齐，消费者为了少走弯路，更加愿意相信这些具有实力的大品牌汽车电商平台，线上交易多了，线下实体经济自然就萧条了，目前二手车市场现状来说，王不了认为二手车市场是一个转型阶段，消费者对车辆的知识储备越来越多，也就越来越明白车，未来二手车市场拼的是什么——服务！！！
如果您觉得有用，请帮忙点个赞，您的一个点赞和点评是对我最大的认可
二手车网站所说的做200多项检测，怎么知道到底有没有做呢？
二手车网站说的检测，基本是由他们自己的平台做的检测，对于检测结果也不承担责任。建议买卖二手车，还是要找独立第三方的检测机构，这些机构具备国家认定的检测资质，也有专业的检测师和检测流程。
车况宝就是这样的一家独立第三方检测公司。
车况宝创立于2011年，是国内首家二手车检测机构，具有国家认证的二手车鉴定评估资质，拥有专业化的检测团队和标准化的检测流程。车况宝不介入买卖双方交易，作为独立第三方为车辆进行检测，并提供检测后的保障服务。
车况宝致力于解决二手车交易中车况不透明、信息不对称等难题，搭建买卖双方交易合作彼此信任的桥梁，车况宝将车况透明出来，根据检测结果，给予一年或者两年保修的承诺，解决消费者购买二手车时，担心车况的历史问题和将来的使用问题。
凡通过车况宝检测的二手车，将获得该车辆的车况宝检测报告，并提供“10倍检测费赔付“”100天保价退车”“100天保价退车+1年保修”“100天保价退车+2年保修”等保障性产品供消费者选择。100天保价退车是行业内最长保障退车时间。
当然，国内也还有很多其他第三方检测机构，比如查博士、精真估等，您可以比较下不同家的检测服务与产品！
到此，以上就是小编对于二手车交易消费调查的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车交易消费调查的3点解答对大家有用。